15 июня 2016 г.
Во многих ДТП виноваты водители
Железнодорожники придают большое значение вопросу обеспечения безопасности движения на железнодорожных переездах и внедрению новых технических средств, направленных на снижение аварийности. Однако по вине водителей транспортных средств допускаются ДТП на сети железных дорог. Для таких нарушителей правила как будто не писаны.
17 мая в 11 часов 35 минут при следовании по перегону Буинск - Ибреси одиночный мотовоз МПТ-6 на неохраняемом, регулируемом переезде совершил столкновение с автомобилем CheryAmulet, который выехал на переезд при запрещающем сигнале светофора. Расследованием установлено, что машинист мотовоза, увидев вблизости транспортное средство, при скорости 52 км/час применил экстренное торможение с подачей звуковых сигналов, но из-за малого расстояния аварию предотвратить не удалось. После удара мотовоза автомобиль отбросило под откос с правой стороны, в результате чего водитель доставлен в больницу.
Алатырская дистанция пути, которая обслуживает железнодорожный участок от ст. Красный Узел до ст. Канаш, в очередной раз напоминает о том, что железнодорожный переезд – зона повышенной опасности, неукоснительное выполнение правил дорожного движения – залог безопасности наших граждан. Наказанием за нарушение проезда через железнодорожный проезд может стать не только штраф, но и лишение водительских прав.
Кстати, международное железнодорожное сообщество совместно с комиссией Европейского союза и Европейской экономической комиссией ООН в целях предупреждения аварийности на железнодорожных переездах объявили 10 июня этого года Международным днем привлечения внимания к железнодорожным переездам. Данная инициатива поддержана во многих странах мира, в т. ч. ОАО «Российские железные дороги».
Д. КРИСАНОВ,
начальник ПТО-18.