21 августа 2010 г.
Успех операции «Трактор» во многом зависит от инспекции Гостехнадзора. Работник данной инспекции основную часть рабочего времени проводит в разъездах – участвует в проверках. Но на него свалился такой объем «бумажной» работы, что иногда трудно приходится ему выполнять свои прямые обязанности. Ведь он представляет эту инспекцию... в одном лице. А чтобы поставить вопрос об увеличении штата, необходима корректировка существующей нормативно-правовой базы в соответствии с теми задачами, которые возложены сегодня на этот орган. Так считает Валерий Феофанович Гаврилов, начальник районной инспекции Гостехнадзора. Какой большой объем работы выполняет он: обмен и выдача удостоверений, регистрация и перерегистрация техники, проведение профилактических операций, в частности, месячника «Трактор».
С этого и начался наш разговор с В. Ф. Гавриловым.
- Мы не сетуем, что у нас почти нет свободного времени, - сказал Валерий Феофанович. – По существующему нормативу на одного инженера-инспектора приходится не менее 500 единиц техники. – Если 14-15 лет назад этот норматив и соответствовал реальной нагрузке, то за эти годы был принят ряд федеральных законов, которыми на нас возложены дополнительные обязанности, не предусмотренные Положением о Гостехнадзоре. Это значительно усложнило нашу работу. Несмотря на это, мы стараемся повышать результативность своей деятельности. Ведь обеспечение безопасности жизни, здоровья людей и имущества, охрана окружающей среды – одна из основных задач органов Гостехнадзора. И каждая проверка в хозяйстве, каждая акция, в которой участвует главный инспектор, служит решению этих задач.
- Испытываете ли вы удовлетворение от объема и качества выполненной работы?
- К сожалению, не всегда. Это стало правилом: не все владельцы представляют технику на гостехосмотр. Переносы и отсрочки происходят по разным причинам. А многие не выполняют требования правил его проведения. Бывает и так, что техника не проходит «экзамен» с первого предъявления. Да что скрывать, многие собственники техники попросту игнорируют требования инспектора по ее регистрации и представлению на гостехосмотр.
В целях обеспечения безопасности дорожного движения, техники безопасности и охраны окружающей среды при эксплуатации тракторов, дорожно-строительных и иных машин и проводится профилактическая операция под условным названием «Трактор» с 1 августа по 31 августа. Я сам не новичок в организации данной акции, есть определенный опыт ее проведения. Когда должна состояться операция «Трактор», как проходить – все это согласовывается с органами местного самоуправления.
Данная акция – это еще и добрая демонстрация, итог взаимодействия инспекций Гостехнадзора и ГИБДД. Совместный план мероприятий позволяет проконтролировать организации и предприятия, где систематически не соблюдаются безопасные условия эксплуатации техники. Сотрудники обеих инспекций встречаются с трактористами-машинистами, разъясняют, к чему могут привести такие нарушения. И это дает результаты – улучшаются показатели безопасности эксплуатации техники.
Операция «Трактор» - это к тому же и профилактика административных правонарушений. Бывают ситуации, когда необходимо применить Кодекс административных правонарушений РФ. В прошлом году, например, в ходе проведения месячника были привлечены к административной ответственности 17 человек. На них наложены адмштрафы на сумму около 3 тысяч рублей.
Совместные рейды инспекторов Гостехнадзора ГИБДД, а также совместные дежурства нашей службы и инспекции безопасности дорожного движения, контроль за техническим состоянием тракторов и других машин при выпуске на линию дают положительные результаты. Также получает все большее распространение такая форма проведения операции «Трактор», как участие инспектора Гостехнадзора в межрайонных проверках. Взгляд со стороны помогает сделать очень нужные предложения, как улучшить работу различных служб «не своей» инспекции, ответственных за безопасную эксплуатацию техники. Такие взаимопроверки дисциплинируют и трактористов-машинистов, и должностных лиц, привыкших к общению лишь со «своим» инспектором.
На днях я участвовал в Канашской межрайонной проверке. Государственный инспектор Гостехнадзора по данному району Анатолий Дмитриевич Петров приедет к нам через неделю.
- А как проходит операция «Трактор» в этом году?
- Прежде чем ответить на этот вопрос, скажу следующее. В начале весеннего сева в районе проходил первый этап государственного технического осмотра тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин, прицепов к ним в организациях и на предприятиях различной формы собственности. Теперь идет второй этап, касающийся техники, находящейся в личном владении граждан района.
В ходе операции «Трактор» мы уделяем большое внимание проверке технического состояния машин на соответствие требованиям безопасности жизни и здоровья людей, предупреждению и пресечению административных правонарушений, связанных с эксплуатацией машин; осуществлению контроля за своевременным медицинским освидетельствованием трактористов и водителей. Особое внимание уделяем уточнению числа машин и соблюдению правил их регистрации. Работа ведется в тесном взаимодействии с органами местного самоуправления.
На сегодняшний день через «сито» комиссии прошли тракторы и прицепы индивидуальных владельцев Новочурашевского, Айбечского, Малокармалинского, Андреевского, Ширтанского, Климовского, Большеабакасинского сельских поселений. В результате были выявлены некоторые типичные нарушения. Следует особо подчеркнуть, что владельцы техники Малокармалинского, Новочурашевского и Андреевского сельских поселений со всей ответственностью отнеслись к этому важному делу.
В ряде сельских, а также в Ибресинском городском поселениях есть незарегистрированные тракторы и прицепы к ним. А такая техника, не представленная на ГТО, является источником повышенной опасности для жизни и здоровья людей.
Неразрешенных проблем еще немало – как в работе с владельцами самоходной техники, так и ведении контроля за использованием машин.
Итоги проведения профилактической операции «Трактор» будут рассматриваться комиссией, которая даст оценку нашей работе.
В заключение хочу добавить, что нынешнее мероприятие организовано сравнительно лучше, чем в прошлом году. Это видно и по первым результатам, которые свидетельствуют о повышении ответственности владельцев личного транспорта, улучшении уровня технического состояния тракторов, самоходных машин и прицепов к ним.