16 января 2010 г.
Сотрудники районного отделения Государственной инспекции безопасности дорожного движения, проанализировав свою работу, подвели итоги прошлого года. За безопасность на дорогах района несут ответственность не только сотрудники дорожно-патрульной службы, но и сами граждане. Без происшествий в минувшем году не обошлось. Поэтому в году наступившем у блюстителей порядка на дорогах работы предостаточно. Об этом и других важных вопросах, касающихся безопасности дорожного движения, наш корреспондент беседовал с временно исполняющим обязанности начальника районного отделения ГИБДД, старшим лейтенантом милиции ЛУКЬЯНОВЫМ А. В.
- Алексей Васильевич, какое влияние оказывает на ситуацию на дорогах находящиеся на территории района автохозяйства? Их количество не сократилось?
- Число автотранспортных хозяйств осталось тем же. Меняется количество транспорта в них: в одних увеличивается, в других сокращается. Это, прежде всего, связано со снятием с государственной регистрации неиспользуемого транспорта и приобретением нового. На территории района на первое января значится 68 автохозяйств, в них насчитывается 264 единицы автотранспорта. Каждое хозяйство мы контролируем. Одно из них будет под пристальным вниманием, поскольку здесь больше всего транспорта (свыше 25 единиц). Кроме этого, в школах района насчитывается 15 автобусов для перевозки детей. Мы постоянно отслеживаем их маршруты, следим за исправностью техники, в целях обеспечения безопасности и дисциплинированностью водителей. В связи с этим заведены специальные журналы (наблюдательные дела). В указанных автохозяйствах, в школах, где имеются автобусы, мы часто бываем с проверками. Проводим беседы. Приходится наказывать безответственных руководителей. К примеру, в ходе проверок в прошлом году привлекли к административной ответственности 16 руководителей, в их числе есть и инженеры, и механики.
- Количество транспорта в автохозяйствах по сравнению с прошлым и позапрошлым годом снизилось. С чем это связано?
- В прошлом году мы уделили большое внимание не использовавшемуся, но находившемуся на балансе транспорту. Пришлось провести огромную работу, как с физическими, так и с юридическими владельцами транспорта. Таким образом, нам удалось снять с учета лишнее количество транспорта. Если в 2008 году числилось1240 единиц мототранспорта, сегодня их число равно 136 единицам. У юридических лиц в вышеназванный период значилось 1027 единиц автотранспорта, к 2010 году осталось 264 единицы. Осуществить такую большую работу удалось благодаря тесному сотрудничеству с налоговыми органами. Так, если в 2008 году в районе значилось 5542 единицы автотранспорта, то к концу прошлого года их осталось 3868 единиц. Только в декабре прошлого года были сняты с регистрации 44 единицы автотранспорта. Взято на учет 29 новых единиц.
- Личного транспорта сегодня стало больше. Значит ли это, что именно они чаще всего попадают в аварии?
- К сожалению, это так. В 2008 году с участием транспорта, принадлежащего юридическим лицам, произошло всего 3 аварии, в них пострадали 3 человека. Тогда как в том же году аварий с участием личного транспорта произошло 28, в них погибли два человека и 41 человек был ранен. А в прошлом году не произошло ни одной аварии с участием транспорта юридических лиц, с участием частного транспорта 22 (в них погибли 6 человек, в том числе 2 ребенка). Эти цифры говорят о том, что «погоду» на дорогах района сегодня делают владельцы частного транспорта.
- В прошлом году ужесточились меры наказания нетрезвых водителей. Есть ли польза?
- На мой взгляд, ответить на этот вопрос должны сами водители и пешеходы. В прошлом году было выявлено 3119 нарушений правил дорожного движения. В 3009 из этих случаев подтвердилась вина водителя. 110 из них были за рулем в состоянии алкогольного опьянения. В 2008 году было выявлено 141 такое нарушение. Безусловно, польза от ужесточения закона есть. Но некоторых водителей ничем не проймешь, даже высокими штрафами и лишением прав. Каждый человек должен чувствовать свою ответственность. В конце концов, уважать закон.
- Алексей Васильевич, вы отвечаете за агитацию и пропаганду безопасности дорожного движения в районе. Что вы можете сказать о проводимой в этом направлении работе?
- Профилактической работе у нас всегда уделялось большое внимание. Так будет и впредь. Сначала инспекторами будут проводиться с нарушителями (пешеходами и водителями) беседы. Если же они не возымеют должного влияния, только тогда будут выноситься решения о применении мер наказания. Мы проводим профилактические беседы, начиная с детей детсадовского возраста, до школьников. Не забываем и о взрослых. Однако ситуация на дорогах во многом зависит от сознательности граждан, следования ими правил дорожного движения и, конечно же, уважения к остальным участникам дорожного движения.