26 июля 2008 г.
21 июля текущего года Президиум правительства России рассмотрел вопрос о введении уголовной ответственности за аварии, совершенные по вине пьяных водителей. В настоящий момент за решетку отправляются только автолюбители, причинившие тяжкий вред здоровью участников ДТП. По мнению экспертов, ужесточение ответственности остепенит водителей, расслабившихся после введения в Кодекс об административных правонарушениях поправки о предельно допустимой норме алкоголя.
В Белом доме был рассмотрен вопрос о внесении изменений в ст. 264 Уголовного кодекса. Предлагалось квалифицировать состояние опьянения водителя как отдельный состав преступления. За ДТП, совершенные по вине выпившего, предлагается установить без-альтернативную санкцию в виде лишения свободы с обязательным лишением водительских прав на срок до трех лет. За действия пьяного водителя, повлекшие смерть человека, предусматривается увеличение максимального срока лишения свободы с 5 до 7 лет, а в случае смерти двух и более лиц — от 7 до 9 лет лишения свободы.
В настоящее время за совершение ДТП, в которых пострадавшим причинен легкий или средний тяжести вред здоровью, законодательством предусмотрен только административный штраф или лишение водитель-ских прав. За решетку отправляются (и то далеко не всегда) только нарушители правил дорожного движения, по вине которых погибли или оказались сильно покалеченными пешеходы либо другие автомобилисты. При этом, по прошлогодней статистике, каждое тринадцатое ДТП, в которых гибли люди, было совершено водителем, находящимся в нетрезвом состоянии.
«Эту меру давно необходимо было ввести, — считает лидер автомобильного движения «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков. — Но сейчас она особенно актуальна, поскольку принятые в административном кодексе поправки о предельно допустимой норме алкоголя расслабили водителей. Многие решили, что теперь можно немного выпить, прежде чем сесть за руль. Поэтому просто необходимо ужесточать ответственность по отношению к пьяным. Садясь за руль, человек должен понимать, что его ответственность будет в разы выше, чем за то же нарушение со стороны трезвого водителя».
«Во всем мире идет процесс гуманизации законодательства, — напоминает президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. — Ранее депутаты, поддавшись общей тенденции, перенесли ДТП, в которых причинен средней тяжести вред здоровью пострадавших, под административную ответственность. Сейчас, когда по части профилактики правонарушений МВД расписалось в своем бессилии, было решено вернуться к ужесточению законодательства».