11:03 04 марта 2015 г.
С 10 марта текущего года в республике подорожает проезд в общественном городском транспорте. О нововведениях и причинах роста цен за проезд рассказала корреспонденту районной газеты «За победу» руководитель Государственной службы по конкурентной политике и тарифам Альбина ЕГОРОВА.
- Альбина Егоровна, не слишком ли часто повышаются тарифы на проезд в общественном транспорте?
- Действующие тарифы на перевозки пассажиров и багажа автомобильным и городским электрическим транспортом вступили в силу с 10 февраля 2013 года и в 2014 году не пересматривались. К слову, законодательством РФ не установлен срок изменения и введения в действие тарифов на проезд, а также периодичность их пересмотра.
Тарифы устанавливаются правительством республики по заявительному принципу в случае экономической обоснованности предложений хозяйствующих субъектов, осуществляющих перевозочную деятельность.
- Как с новым тарифом подорожает билет?
- Постановлением Кабинета Министров ЧР от 25 февраля 2015 года №44 «О тарифах на перевозки пассажиров и багажа автомобильным и городским электрическим транспортом» утверждены разные тарифы на перевозки пассажиров автомобильным транспортом в городском сообщении в зависимости от категорий транспортных средств - «М2» и «М3».
СПРАВОЧНО: Согласно пункту 2 Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом транспортное средство категории «М2» - это транспортное средство, которое используется для перевозки пассажиров, имеет помимо места водителя более 8 мест для сидения и максимальная масса которого не превышает 5 тонн; транспортное средство категории «М3» - транспортное средство, которое используется для перевозки пассажиров, имеет помимо места водителя более 8 мест для сидения и максимальная масса которого превышает 5 тонн.
На автобусах категории «M3» - 15 руб. при оплате проезда картами для безналичной оплаты проезда и 16 руб. - при приобретении билета в салоне транспортного средства (на действующем уровне), категории «M2» - 19 руб. и 20 руб. в зависимости от формы оплаты (рост в рамках инфляции за 2014 - 2015 г. г.).
Постановлением сохранена разница между тарифами на автобус и троллейбус и повышены тарифы на перевозки городским электрическим транспортом на 1 руб. - до 14 руб. и 15 руб. в зависимости от формы оплаты.
Кроме того, на маршруте «Чебоксары – Новочебоксарск» («Новочебоксарск – Чебоксары») утверждены тарифы в разрезе категорий транспортных средств транспортными средствами категории «М3» (автобусы «ПАЗ», «Богдан» и т.п.) - 18 руб. и 19 руб. в зависимости от формы оплаты (на действующем уровне), категории «М2» («маршрутки») - 22 руб. и 23 руб.
На маршруте «Чебоксары – Кугеси» («Кугеси – Чебоксары»), который относится к пригородным маршрутам, и стоимость проезда на котором могла вырасти более чем 2 раза, в целях недопущения резкого удорожания платы за проезд утверждены тарифы за одну поездку в размерах 15 руб. и 16 руб. в зависимости от формы оплаты (на фактически сложившемся уровне), транспортными средствами категории «М2» - 19 руб. и 20 руб. (как в городском сообщении).
Тарифы на перевозки в пригородном и междугородном сообщениях не увеличены, а утверждены в их действующих размерах.
Все утвержденные тарифы являются фиксированными.
- А как обстоят дела с проездными билетами?
- Стоимость месячных проездных билетов на троллейбус, дающих право на неограниченное количество поездок в городском сообщении, утверждена в размере 700 руб. исходя из роста тарифа на разовую поездку на 7,7 %, на автобус - 750 руб., то есть в действующем размере, на два вида транспорта в городском сообщении - 1050 руб. (рост на 5 процентов с учетом роста тарифа на троллейбус). Стоимость месячных проездных билетов в пригородном сообщении не увеличена.
- С чем вообще связано увеличение стоимости проезда? Будут ли скидки студентам, учащимся?
- Рост стоимости проезда обусловлен убыточностью действующих два года тарифов на перевозки пассажиров. Анализ доходов и расходов перевозчиков (как частных, так и муниципальных и государственного) показал, что применение действующих тарифов может привести к увеличению убытков с рентабельностью от «минус» 8,4 % до «минус» 26,2 %.
Для студентов и учащихся сохраняется действующий порядок частичной компенсации расходов на проезд. Они оплачивают проезд проездным билетом по стоимости общегражданского проездного билета, впоследствии компенсируя часть стоимости из республиканского бюджета. В городе учащимся общеобразовательных организаций компенсируют 450 рублей или 64,3% от вновь утвержденной стоимости проездного билета (ныне – 69,2%), студентам – 390 рублей или 55,7% стоимости вновь утверждаемого проездного билета (ныне – 60%).
- А как обстоят дела у наших соседей?
Аналогичный подход к установлению тарифов на перевозки пассажиров для категорий автобусов «М2» и «М3» применяется в субъектах Российской Федерации. Минимальный тариф за поездку в городском автобусе действует в Республике Мордовия и в Пензенской области - в размере 13 руб., максимальный - в Республике Башкортостан - 30 руб., в троллейбусе - минимальный в Оренбургской области - 11 руб., максимальный- в Республике Татарстан, Нижегородской и Самарской областях - 20 руб.
АУ "Редакция Ибресинской районной газеты "Сентерушен" ( "За победу")